HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒

cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。サンバー　ストレートタイプ マフラー。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。エブリィ　DA64V NA専用　Fujitsubo マフラー本体。第2触媒だけでもかなり良い音になります。マツダMAZDA CX-3 AutoExe オートエクゼプレミアムテールマフラー。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。50.8π用　REDSTAGEサイレンサー。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。WirusWin l275 ミラ用レーシングマフラー。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。86 BRZ zn6 zc6用第二触媒レスフロントパイプ。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。デリカＤ5前期ディーゼルX-Fang インタークーラーホース。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。YOSHIMURA ステンレスマフラー 4-1エキゾースト。ちなみに組み合わせは下記の通りです。SUBARU VNHレヴォーグ sti sport 純正マフラー。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。50プリウス 中間ストレート(ステンレス)。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。パーツ HKS LEGAMAX Premium LEGACY BM9。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。ha36s N1マフラー　デフ下　リアピース。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。AF35 ライブディオ Lippsチャンバー。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。最終値下げ！ 美品 CR-Z 5zigen FIRE BALL マフラー。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。カムリws TRD（GR）ドレスアップマフラー。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。Ꮋ18年ワゴンRMH22S触媒です。。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。あかさたなさん専用。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。【中古】スポーツマフラー　ジムニー　JB23 重低音サウンド　加速UP。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。HA23V メーカー不明 マフラー。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。よっしー。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。nb8c 中間ストレート。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。希少！　R205（GRB）純正センターパイプ　GRB GRF WRX STI。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。かりお　アルファロメオ156GTA ユニコルセマフラー。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。バンディット250gj77aショート管。